काठमाडौँ – जुलाई १९ मा माइक्रोसफ्टको सर्भर डाउन हुँदा सारा विश्व चिन्तित बन्याे । जसका कारण धेरै सेवा अवरुद्ध भए । यो बन्दका कारण धेरै एयरलाइन्स र एयरपोर्टहरू पनि अवरुद्ध भएका थिए ।
अब प्रश्न उठ्छ कि जब माइक्रोसफ्टको आउटेज थियो, त्यो बेला हावामा उड्ने विमानलाई कसरी नियन्त्रण गरिएको थियो ? के उनीहरु एकअर्कासँग ठोक्किने खतरा थिएन ?
यदि तपाईंलाई माइक्रोसफ्टको यो आउटेजका कारण हावामा उड्ने विमानहरू एकअर्कासँग ठोक्किन सक्छ भन्ने लाग्छ भने तपाईं गलत हुनुहुन्छ। वास्तवमा, एयरलाइन्स कम्पनीहरूसँग ब्याकअप पुन: प्रयोग सर्भरहरू छन्। मुख्य सर्भरहरूले काम गर्न छोड्ने बित्तिकै यी ब्याकअपहरू स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छन् ।
सेवाहरू सहज रूपमा चलाउन मद्दत गर्छन्। हो, यो सत्य हो कि ब्याकअप सर्भरका कारण काम सुस्त हुन्छ। यसैले हिजो तपाईले देख्नु भएको होला कि धेरै एयरलाइन्सका कर्मचारीहरूले बोर्डिङ पासहरूमा जानकारी हस्तलेखन गरिरहेका थिए।
आपतकालीन सञ्चार सञ्जाल प्रयोग गरिन्छ
जहिले पनि सर्भर डाउनको घटना हुन्छ, त्यस्तो अवस्थामा एयरलाइन्स कम्पनीहरूले आपतकालीन सञ्चार नेटवर्क प्रयोग गर्छन्। वास्तवमा, नेटवर्क आउटेजको अवस्थामा, यसले हावामा उड्ने विमानहरू र नियन्त्रण कोठा बीच सञ्चार स्थापना गर्न मद्दत गर्दछ। यही कारणले गर्दा सर्भर डाउन भएपछि पनि विमान सजिलै हावामा उड्न सक्छन् ।
रेडियो संचार पनि प्रयोग गरिन्छ
कुनै पनि अवस्थामा आपतकालीन सञ्चार सञ्जालले पनि काम नगरेको अवस्थामा एयर ट्राफिक कन्ट्रोल रुमले रेडियो सञ्चारको सहयोग लिन्छ । वास्तवमा, एयरलाइन्स कम्पनीहरूसँग एक विशेष प्रकारको रेडियो फ्रिक्वेन्सी हुन्छ र त्यसको माध्यमबाट तिनीहरू हावामा उडिरहेका विमानहरूसँग सञ्चार गर्छन्।
यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?
प्रतिक्रिया